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舊梯改造

應(yīng)該使用多少舊梯改造進(jìn)行維護(hù)改造?話說數(shù)萬、數(shù)十萬元的改造資金來自哪里?舊梯改造運營維保如何保障?針對普遍存在的“痛點”,許多地區(qū)相繼出臺政策進(jìn)行解讀。
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載貨電梯
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參數(shù)

舊梯改造該如何推進(jìn)?

地方政策集中在三大“痛點”

應(yīng)該使用多少舊梯改造進(jìn)行維護(hù)改造?話說數(shù)萬、數(shù)十萬元的改造資金來自哪里?舊梯改造運營維保如何保障?針對普遍存在的“痛點”,許多地區(qū)相繼出臺政策進(jìn)行解讀。

明確3354老舊電梯的改造標(biāo)準(zhǔn)。所有電梯安全管理方法,均在電梯使用年限達(dá)到15年時進(jìn)行安全風(fēng)險評估,并根據(jù)評估結(jié)果確定繼續(xù)使用電梯的條件,或在重慶、南京等中,如果從電梯開始使用起經(jīng)過10年以上仍需要繼續(xù)使用,則除了每年的定期檢查外,還要求進(jìn)行安全評價。

“電梯的安全是‘3分是質(zhì)量,7分是維護(hù)’。’一位特種設(shè)備行業(yè)人士表示,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,電梯每年都要接受定期檢查,只要通過檢查,就可以繼續(xù)使用。電梯的質(zhì)量、保養(yǎng)狀況千差萬別,保養(yǎng)的電梯需要幾百年才能正常運行。“通過安全評價確定老舊電梯是修理還是更新,可以更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)地保障電梯的運行安全。”

明確——電梯改造籌資渠道。電梯的維修、更新往往高達(dá)數(shù)萬元至數(shù)十萬元。許多地區(qū)已經(jīng)查明,舊梯改造資金將從住宅專項維修資金中列支,或者按照相關(guān)管理規(guī)定分配所有者。同時出臺了許多財政補(bǔ)助政策,支持老舊電梯的改造。

設(shè)立——電梯的長期管理機(jī)制。老舊電梯改造維修后,為了完全消除安全隱患,需要良好的維護(hù)和長期的管理機(jī)制。

舊梯改造未來仍然面臨著許多難題

據(jù)采訪,盡管許多地方政府積極推進(jìn),老舊電梯改造面臨著許多挑戰(zhàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示,定期檢查對保障電梯安全非常重要,但隨著電梯數(shù)量的急劇增加,特種設(shè)備檢查機(jī)構(gòu)的人員數(shù)量有限,難以滿足需求。另外,市面上電梯維保的員工素質(zhì)參差不齊,很多電梯無法按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù),無法立即發(fā)現(xiàn)、排除風(fēng)險風(fēng)險。據(jù)去年西安“電視問政”欄目介紹,一臺電梯正常完成年檢至少需要兩個小時,西安市特檢院工作人員一個半小時檢查六臺電梯,一臺電梯只需要十五分鐘一位特檢系統(tǒng)相關(guān)人士表示,各地要求老舊電梯的使用達(dá)到一定年限,必須接受安全評價。但是,這一要求缺乏強(qiáng)制性,而且安全評價為數(shù)千元。除非電梯發(fā)生故障不能使用,否則一般來說,小區(qū)自主進(jìn)行安全評價的熱情不高。另外,老舊電梯的改造更新涉及費用的分配問題,如果遭到住戶的反對,則難以展開。

許多業(yè)內(nèi)人士表示,老舊電梯改造必須將系統(tǒng)納入老舊園區(qū)改造的范疇,重點從電梯更新管理體制、改造費用分擔(dān)機(jī)制的完善兩方面進(jìn)行。

 

舊梯改造

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